Desi 2009 a fost unul din cei mai dificili ani pentru companiile aeriene low-cost si regulate, unele dintre acestea au reusit nu numai sa reziste cu brio greutatilor, dar si sa se extinda, operand pe noi rute si lansand noi zboruri.

Astfel, spre Spania – care pana de curand era una din destinatiile preferate ale companiilor aeriene, au fost lansate anul acesta doar doua noi rute: Blue Air cu Bacau – Valencia si Wizz Air cu Cluj – Palma de Mallorca.

Cursele interne s-au dezvoltat in continuare greoi, cu Blue Air lansand zborul Bucuresti – Cluj, astfel ca Tarom a ramas lider pe acest segment, cu 70% din piata domestica.

Cele mai active companii aeriane low-cost din punctul de vedere al numarului de noi rute lansate in 2009, au fost Wizz Air si Blue Air, cu zboruri ca Bucuresti – Milano Malpensa, Bucuresti – Bologna, Bucuresti – Salzburg, Bucuresti – Grenoble, Cluj – Grenoble etc.

Pentru a mentine numarul pasagerilor in conditiile crizei economice, companiile aeriene low-cost au venit cu promotii si oferte  foarte flexibile: bilete de avion cu preturi incepand de la cativa euro, oferte first-minute extrem de convenabile sau pachete incluzand cazare ieftina la hotel etc.

Asa se face ca dupa un an agitat, plin de provocari pentru industria aviatica, dar mai ales foarte dur  - a se vedea falimentul Sky Europe – unele companii low-cost aeriene pot rasufla usurate. Wizz Air spune ca in 2010 va atrage 830.000 de pasageri doar pe rutele Romania – Italia, Blue Air planuieste introducerea unor noi zboruri, RyanAir e in discutii pentru marirea flotei de avioane, si acestea sunt doar cele mai cunoscute exemple de companii aeriene low-cost care au gasit solutia supravietuirii, si de ce nu, a prosperitatii, pe timp de criza.