Cu siguranta, 2009 a fost un an greu pentru toata lumea, iar companiile aeriene low-cost nu au facut exceptie.  
Anul care tocmai s-a incheiat a adus falimente pe de o parte - Flyglobespan, My Air, Sky Europe ar fi cele mai importante din industrie, dar si profituri in crestere pentru alti operatori, din aceasta categorie facand parte Ryanair, easyJet, Vueling, Wizz Air.
Aceste din urma companii low-cost nu numai ca au reusit sa faca fata crizei economice globale, dar au gasit si o modalitate de a prospera in vremuri tulburi.
Ryanair a ramas in continuare lider de piata. Zborurile operatorului low-cost au fost solicitate de peste 65 de milioane de pasageri, cu 13.3% mai multi decat in 2008.
Nici easyJet nu a dus-o rau. In 2009, aceasta a vandut peste 45 de milioane de bilete de avion, iar numarul de pasageri care au ales anul trecut zborurile companiei low-cost a crescut cu 3.4% fata de 2008.
De altfel, cele doua companii low-cost, easyJet si Ryanair, si-au mentinut gradul de incarcare in jurul valorii de 80%, indicatori ceva mai scazuti inregistrand Air Lingus si Vueling, cu un grad de incarcare de aproximativ 70% in decembrie 2009.
La distanta considerabila de fruntasii clasamentului, companiile low-cost Ryanair si easyjet, urmeaza operatorul Norwegian, cu 10.8 milioane de pasageri in 2009, si Air Lingus cu 9.7 milioane de pasageri anul trecut.
O evolutie foarte buna in 2009 a avut si operatorul low-cost Wizz Air, care a crescut fata de 2008 cu 33%. Operatorul a facut eforturi pentru a atrage cat mai multi pasageri, eforturi materializate in promotii la bilete de avion si prezenta in cat mai multe tari din Europa. In final, rezultatele n-au intarziat sa apara, Wizz Air ajungand in 2009 la cifra de 7.8 milioane de pasageri pentru zborurile sale.