Carpatair si Service Excellence Solutions nu sunt singurele companii care au cerut insolventa Blue Air. In ultimele patru luni, alte patru firme au facut acelasi lucru. Este vorba de Regia Autonoma Aeroportul International George EnescuBacau (10 iunie), Regional Air Services (30 iunie) si Complexul Hotelier Decebal (6 septembrie) si Zenith Media (8 octombrie).

La randul lor, reprezentantii companiei aeriene low-cost Blue Air sustin ca toate aceste situatii sunt in curs de solutionare pe cale amiabila. Acestia au adaugat ca datoriile catre Carpatair si Service Excellence Solutions au fost achitate si ca se asteapta inchiderea dosarului.

Carpatair sustine ca operatorul aerian low-cost este implicat in mai multe procese pentru neplata datoriilor, iar primul dosar care cerea insolventa Blue Air a fost depus in martie, pentru datorii de 30.000 de euro, dupa inchirierea unei aeronave SAAB 2000, in septembrie 2009.

Desi datoriile catre Carpatair si Service Excellence Solutions au fost platite deja - dupa cum sustin reprezentantii Blue Air, ca urmare a acestor cereri, tribunalul a dispus totusi intrarea in insolventa a operatorului aerian roman. Oficialii Blue Air au anuntat la scurt timp dupa aparitia in presa a deciziei ca intentioneaza sa faca recurs pentru a anula dispozitia de intrare in insolventa a companiei.

“La cateva zile dupa ce am depus dosarul de insolventa, Blue Air ne-a achitat datoria si noi le-am dat hartie ca am primit banii. Dar dupa acest lucru ei nu s-au dus, probabil, la tribunal sa inchida dosarul. Diligentele pentru inchiderea dosarului erau treaba lor”, a declarat Paula Ardelean, vicepresedintele Carpatair.

La randul sau, Blue Air a declarat, prin reprezentantul Florentina Ivan, director de comunicare: “In jurul orei 15 a aparut la Tribunalul Bucuresti verdictul insolventa pentru Blue Air, la cererea Carpatair si Service Excellence Solutions, dar nu exista nicio motivatie scrisa pentru aceasta decizie. Noi nu avem nici o datorie la cele doua companii si vom contesta aceasta decizie.”